，整个造价预估在六千万。”

    “怎么翻这了一倍？”杨锐想到之前才三千万的。

    “先生，冰山基地的造价全在隔热材料、冷气机、冷气钢管、支撑铝合金还有发电船上。即便这样，也还是不能在夏季将其移至赤道，务必要避开气温较高的那几个月，不然温度达不到，船体很可能会变形，一旦变形就难以复原了。”周思绪道。“单艘确实是贵，但摊在两个作战编队上，那就不那么贵了。

    后勤计划上，补给基地以东，由作战编队配属的高速补给船负责；以西，则由低速商船和低速油轮负责。以最远的作战地点巴拿马为例，从日本出发直线距离在一万三千五百公里，以航线算，则在一万四千公里左右。商船平均速度为十二节，三十天不做停留可航行一万五千公里，也就是运输时间刚好一个月。

    一支航母舰队下辖两个作战编队，每月消耗物资大约五十万吨左右，这就需要五十万艘万吨商船，加上回去的，一共是一百艘。另外还有修理的、装货卸货耽误的、被敌方潜艇击沉的，保守估计一支航母舰队需要配一百八十艘万吨商船，也就是一百八十万吨。每年建造二点五支航母舰队，也就需要四百五十万吨商船。

    目前我们的计划是每年建造三亿元低速商船、五亿元低速油轮。商船造价一百元每吨、油轮造价两百元每吨，等于每年建造三百万吨商船和两百五十万吨油轮，一共五百五十艘万吨船。这五百五十艘船需要五十五个护航航母编队护航，每个护航编队下辖一艘万吨级护航航母和两艘低速护卫舰，造价在七百万以内，五十五个护航编队总造价为三亿八千五百万元。

    这么算起来一支航母舰队从作战到后勤运输，一共需二十亿零两千两百万。里面航母是按照六千五百万每艘算，补给基地是按照三千万算的。对了，还没有算潜艇。潜艇每吨造价估计在三千到三千五百之间，如果全是两千吨级的，那每年能造八十三艘，如果更小，则要另当别论了-->>

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